4 Principaux concurrents de Boeing en 2025 [Comparaison détaillée].

Boeing a beau voler de ses propres ailes, ses concurrents le rattrapent rapidement. Au cours des 30 derniers jours, Boeing a touché 1,58 milliard de personnes, mais Airbus n'est pas loin derrière, avec 913 millions de personnes touchées. Qui gagnera vraiment la course à l'aviation en 2025 ? Et qui est sur le point d'être tiré vers le bas par la gravité ?

Dans cet article, je vous propose une analyse détaillée des principaux concurrents de Boeing, avec des données, des tendances et des informations clés.

Prêt pour le décollage ? C'est parti !

Boeing est le leader de l'industrie aéronautique, mais ses concurrents le talonnent.

Les principaux rivaux sont :

1️⃣ Airbus - 140K mentions, 913M total reach
2️⃣ COMAC - 5.4K mentions, 41M de portée totale
3️⃣ Embraer - 21K mentions, 91M portée totale
4️⃣ Bombardier - 13K mentions, 197M de portée totale

Boeing en tête avec 158K mention et 1,58B de portée totale

Comment découvrir les concurrents de Boeing ?

J'ai fait une petite analyse de la concurrence et j'ai défini les principaux concurrents de Boeing avec l'aide de ChatGPT et d'AI Brand Assistant.

Voici les principaux concurrents de Boeing :

1. Airbus
2. COMAC
3. Embraer
4. Bombardier

J'ai utilisé plusieurs critères pour les trouver :

• Chevauchement des gammes de produits
• Part de marché dans l'aviation commerciale
• Innovation technologique
• & Portée mondiale

Chaque marque est légèrement différente et se concentre sur des segments de marché différents. C'est dans ce domaine qu'elles sont principalement en concurrence avec Boeing :

• Airbus rivalise directement avec Boeing dans le domaine des grands avions commerciaux. Ils proposent des modèles comparables dans la plupart des segments.
• Comacbien que plus récente, est en concurrence avec Boeing dans le domaine des avions à fuselage étroitnotamment sur le marché chinois en pleine expansion.
• Embraer les défis de Boeing en matière de le secteur des jets régionaux.
• Bombardier (avant de vendre sa série C à Airbus) était en concurrence sur le segment des avions de petite et moyenne taille.

Voici l'analyse que j'ai obtenue d'AI Brand Assistant :

Et celui-ci, je l'ai reçu de ChatGPT :

J'ai également demandé à Semrush de m'indiquer les concurrents de Boeing dans le domaine de la recherche directe.

Voici une liste de sites qui concurrencent Boeing en termes de mots-clés et de recherche organique :

Où en est Boeing en 2025 ? 

Boeing se porte généralement bien en 2025. Mais qu'est-ce que cela signifie ?

Entrons dans l'analyse plus détaillée des performances de Boeing !

Le mesures de la marque L'analyse ci-dessous porte sur les 30 derniers jours, et j'ai utilisé Brand24, un Outil d'écoute sociale de l'IApour les obtenir :

Si vous en ressentez le besoin, vous pouvez cliquer sur le bouton bleu "Voir la comparaison détaillée" dans le coin supérieur et comparer les performances sur des périodes spécifiques.

Bon, passons aux choses sérieuses : quels indicateurs devez-vous analyser pour comprendre les performances de Boeing ?

• Nombre total de mention - c'est le nombre de fois où la marque a été mentioned. Pour Boeing, c'est 158,000.
• Nombre de mention positives - il indique le nombre de mention avec un sentiment positif. Boeing a 16,000.
• Nombre de mention négatifs - il indique le nombre de mention avec un sentiment négatif. Boeing a 10,000.
• Portée des médias sociaux - il estime le nombre de personnes qui ont vu votre contenu. Boeing a atteint 1.2B les utilisateurs des médias sociaux.
• Portée non sociale - Par analogie, cette mesure indique le nombre de personnes qui ont vu votre contenu au-delà des plateformes de médias sociaux. Boeing a atteint 384 millions d'euros les personnes au-delà des médias sociaux.
• Principale source de diffusion - identifie le type de contenu ou de plateforme qui recueille la plus large audience. Pour Boeing, il s'agit de vidéos.
• Sentiment général - offre une vue d'ensemble de la perception du public dans les conversations numériques. Dans le cas de Boeing, la répartition des sentiments est la suivante 83,2% neutre, 10.2% positifet 6.6% négatif.

• Principale source de sentiment positif - met en évidence le canal où la marque reçoit les mention les plus favorables. Pour Boeing, Instagram se distingue comme la plateforme ayant le sentiment positif le plus élevé.

• Principale source de sentiment négatif - donc la plateforme ou le canal avec la plus grande part de mention négatifs. Boeing a le sentiment le plus négatif sur X (Twitter).

• Score de présence : 85/100, ce qui signifie que Boeing a été plus visible que le 92% de marques similaires au cours des 30 derniers jours.

• Les sujets les plus populaires autour de la marque  - révèle le subjets qui attirent le plus l'attention dans les discussions relatives à la marque. Dans le cas de Boeing, il s'agit des opérations et des incidents dans les aéroports, de l'aviation et des expériences vécues avec les avions, et de la concurrence des constructeurs aéronautiques.

• Analyse des émotions - un examen plus approfondi des émotions exprimées par les personnes. Pour les BoeingLes sentiments les plus courants sont l'admiration (54,6%), la joie (22,7%) et le dégoût (12,6%).

Maintenant que vous connaissez la situation réelle de la société Boeing, comparons ses performances à celles d'autres fabricants d'avions !

Principaux concurrents de Boeing en 2025 :

01 Airbus

Airbus est un géant européen de l'aérospatiale et principal concurrent de Boeing sur le marché des avions commerciaux.

Elle propose une gamme complète d'appareils, des monocouloirs (famille A320) aux gros porteurs long-courriers (A350, A330). Ces appareils rivalisent directement avec les modèles 737, 787 et 777 de Boeing.

Airbus a également absorbé le programme CSeries de Bombardier (aujourd'hui A220), prendre l'avantage sur le segment des petits avions où Boeing n'est pas présent.

C'est un avantage certain pour eux !

Voici un aperçu rapide des indicateurs de performance d'Airbus :

• Nombre de mention : 140K
• Nombre de mention positives : 19K
• Nombre de mention négatifs : 8758
• Portée des médias sociaux : 717M
• Portée non sociale : 196M
• Principale source de diffusion : Facebook
• Sentiment général : 13.2% positif, 6.2% négatif, 80.5% neutre
• Principale source de sentiment positif : Instagram
• Principale source de sentiment négatif : X (Twitter)
• Score de présence : 80
• Les sujets les plus populaires autour de la marque : la sécurité aérienne et les incidents, la concurrence sur le marché et les relations commerciales, le contenu technique et opérationnel.
• Analyse des émotions : admiration (52,7%), dégoût (23,9%), joie (16,5%), colère (2%), tristesse (2,7%), peur (1,1%).

Airbus contre Boeing

J'ai comparé les performances d'Airbus et de Boeing, et il s'est avéré que Boeing était un peu plus visible et performant.

Toutefois, le analyse des concurrents a également montré qu'Airbus est plus performant en ce qui concerne les mesures telles que les mention positives, l'UGC et les mention des médias sociaux. Peut-être Boeing pourrait-il utiliser les médias sociaux pour améliorer ces facteurs ?

02 COMAC

Comac (Commercial Aircraft Corporation of China) est un constructeur aéronautique chinois détenu par l'État qui vise à réduire la dépendance de la Chine à l'égard des avions occidentaux.

Son avion d'affaires phare, le C919, est conçu pour concurrencer le Boeing 737 et l'Airbus A320 sur le marché des avions à fuselage étroit.

La marque est encore en train de se développer en termes de portée et de certification mondiales. Toutefois, Comac bénéficie d'un soutien important de la part du gouvernement national et d'un vaste marché intérieur.

La Chine se concentre sur les grands constructeurs et les livraisons d'avions dans le pays, et COMAC le prouve parfaitement.

Voici un bref aperçu des performances de COMAC :

• Nombre de mention : 5454
• Nombre de mention positives : 2794
• Nombre de mention négatifs : 420
• Portée des médias sociaux : 21M
• Portée non sociale : 20M
• Principale source de diffusion : Vidéos
• Sentiment général : 5,5% positif, 7,7% négatif, 86% neutre
• Principale source de sentiment positif : Instagram
• Principale source de sentiment négatif : X (Twitter)
• Score de présence : 47
• Les sujets les plus populaires autour de la marque : Développement des avions COMAC, relations aéronautiques avec le Vietnam,
  Événements et promotions de l'entreprise.
• Analyse des émotions : admiration (36,8%), joie (13,6%), dégoût (42,3%), colère (2,8%), tristesse (2,3%), peur (2,4%).

Boeing contre COMAC

Ce cas est un peu plus délicat.

COMAC étant une entreprise chinoise, elle en fait la promotion principalement dans le pays, qui dispose de ses propres plateformes de médias sociaux et de ses propres sites web.

C'est pourquoi la différence est si importante.

L'analyse ci-dessous donne un bon aperçu de la visibilité des entreprises sur les marchés non asiatiques.

03 Embraer

Embraer est un constructeur brésilien spécialisé dans les jets régionaux et les petits avions d'affaires à fuselage étroit.

Ses séries E-Jet et E2 se situent en dessous de la taille typique des avions commerciaux de Boeing. Ils se concentrent sur les vols courts et fréquents.

Cette société ne constitue pas une menace directe pour les modèles de base et la capitalisation boursière de Boeing.

Toutefois, Embraer occupe un créneau stratégique et avait déjà été pressentie pour être rachetée par Boeing, une opération qui n'a finalement pas abouti.

Voici un aperçu des performances d'Embraer :

• Nombre de mention : 21k
• Nombre de mention positives : 2565
• Nombre de mention négatifs : 8061
• Portée des médias sociaux : 56M
• Portée non sociale : 35M
• Principale source de diffusion : Sites d'information
• Sentiment général : 12,1% positifs, 3,8% négatifs, 84% neutres
• Principale source de sentiment positif : Instagram
• Principale source de sentiment négatif : X (Twitter)
• Score de présence : 63
• Les sujets les plus populaires autour de la marque : Expériences dans le domaine de l'aviation et des aéronefs, performances commerciales d'Embraer et collaborations dans le domaine des aéronefs militaires.
• Analyse des émotions : admiration (54,6%), joie (22,7%), dégoût (12,5%), colère (5,4%), tristesse (4,1%), peur (0,7%).

Boeing contre Embraer

Boeing est plus performant... à nouveau.

Mais Embraer a un meilleur sentiment (dans les deux cas - moins de mention négatifs et plus de positifs), et c'est quelque chose que Boeing pourrait améliorer. Il s'agit d'un facteur très important qui influe sur la qualité de l'image de marque de Boeing. visibilité de la marque.

04 Bombardier

Il s'agit d'une entreprise aérospatiale canadienne qui était en concurrence directe avec Boeing sur le marché des jets régionaux et des petits avions à fuselage étroit.

Cependant, des difficultés financières ont conduit Bombardier à vendre son programme CSeries à Airbus, où il est devenu l'A220.

Depuis, Bombardier s'est retiré du marché des avions commerciaux et se concentre désormais uniquement sur les avions d'affaires.

Quel est donc le bilan global de l'action de l'Union européenne ? notoriété de la marque de cette entreprise ?

Voici un bref aperçu des indicateurs de performance de Bombardier :

• Nombre de mention : 13k
• Nombre de mention positives : 1359
• Nombre de mention négatifs : 451
• Portée des médias sociaux : 170M
• Portée non sociale : 27M
• Principale source de diffusion : Autres réseaux sociaux (Reddit, Quora, etc.)
• Sentiment général : 10,6% positifs, 3,5% négatifs, 85,9% neutres
• Principale source de sentiment positif : Instagram
• Principale source de sentiment négatif : X (Twitter)
• Score de présence : 60
• Les sujets les plus populaires autour de la marque : Aviation et aérospatiale, affaires générales de Bombardier.
• Analyse des émotions : admiration (55,1%), dégoût (13,9%), joie (23,9%), colère (1,8%), tristesse (3,3%), peur (2%)

Boeing contre Bombardier

Comme pour les autres concurrents, c'est Boeing qui remporte la palme.

Elle est plus performante dans presque tous les domaines... à l'exception de la analyse des sentiments (encore).

C'est certainement un point sur lequel ils pourraient travailler.

Comparaison détaillée

Maintenant que nous avons couvert tous les principaux concurrents, examinons toutes les données recueillies.

J'ai réalisé une analyse des quatre concurrents par rapport à Boeing.

Comme vous pouvez le constater, Boeing est le grand gagnant !

Mais il y a des catégories à améliorer - plus de contenu UGC, plus de présence dans les médias sociaux et un meilleur sentiment..

Mentions 

Opisujemy kto ma najwięcej wzmianek. Można tez dodać info o wzmiankach pozytywnych i negatywnych.

Boeing possède le plus grand nombre de mention (158K). Mais ils n'ont pas réussi à maintenir leur sentiment au même niveau.

Airbus est l'entreprise la plus performante sentiment positif de mentions ratio - 14%.

Et Bombardier et Embraer ont le taux le plus bas de sentiment négatif, 4%.

Voici à quoi elle ressemblait au cours des 30 derniers jours :

Atteindre 

Boeing a atteint près de 1,2 milliard de personnes au cours des 30 derniers jours !

C'est Airbus qui donne du fil à retordre à Boeing.

Voici comment la portée a évolué au fil du temps :

Part de voix 

Enfin, le part de voix.

La bataille principale se déroule entre Boeing et Airbus, mais Boeing gagne avec :

• 38% pour Airbus et 48% pour Boeing en termes de portée
• 41% pour Airbus et 47% pour Boeing en termes de Mention.

Réflexions finales :

• Les principaux concurrents de Boeing dans le domaine de l'aviation commerciale en 2025 sont clairement Airbus, Comac, Embraeret Bombardier. Airbus est désormais le rival le plus direct et le plus dangereux, avec des lignes de produits presque identiques et une forte présence mondiale.
• La surveillance des concurrents vous permet anticiper les évolutions du secteur, repérer les menaces émergentes (comme Comac pour Boeing) et découvrir de nouvelles idées pour votre stratégie de marque..
• Boeing jouit d'une grande visibilité, d'une portée mondiale et d'une présence importante. Il domine le volume des conversations et reste en tête de liste dans le monde entier. Cependant, il est confronté à des problèmes de baisse du sentimentsurtout par rapport à Airbus et Embraer.
• Airbus rattrape rapidement son retardIls font pression sur Boeing pour qu'il innove non seulement en matière de technologie de pointe, mais aussi en matière de communication et d'expérience client. Ils font pression sur Boeing pour qu'il innove non seulement dans les technologies de pointe, mais aussi dans la communication et l'expérience client.

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